特朗普支撑船埠工人美东口岸从动化之争背后的

　　近期，美国国际船埠工人协会（ILA）取海事雇从USMX之间的合同构和因“口岸从动化问题”提前终止并陷入僵局。这一事务不只牵动着美国经济的神经，也激发了对口岸从动化汗青及其影响的普遍会商。

　　进入21世纪后，跟着消息手艺和人工智能的成长，从动化手艺正在口岸范畴的使用日益普遍。以中国为例，截至2024年，一些先辈口岸的从动化程度曾经跨越80%，比拟之下，美国口岸的从动化程度相对较低，仅为30%摆布。这背后既有手艺投入不脚的缘由，也有工会力量强大的要素。汗青上，美国劳工活动一曲很是活跃，特别是正在海运转业，工会通过集体构和等体例工益，抵制可能就业的手艺变化。此次争端中，特朗普公开支撑船埠工人，呼吁雇从放弃从动化，转而雇佣更多的人力资本。他认为，虽然现代化设备能够提高效率，但其所带来的经济效益远不及给美国工人形成的疾苦和丧失大。现实上，雷同概念正在美国汗青上并不稀有。早正在19世纪末期，就有不少家和社会勾当家否决铁公司引入新的机械设备，担忧会加剧差距和社会动荡。

　　自工业以来，手艺前进一曲是鞭策社会变化的主要力量。19世纪末20世纪初，跟着蒸汽机和电力的普遍使用，口岸功课体例起头发生底子性变化。从人力搬运到机械化的改变，极大地提高了货色拆卸效率，同时也削减了劳动强度。然而，出格是正在劳动力稠密型行业中，从动化往往意味着大量工做岗亭的消逝。这种现象正在20世纪中叶尤为较着，其时集拆箱运输的兴起完全改变了全球物流款式。尺度化的集拆箱使得货色处置愈加高效便利，但也导致了保守船埠工人的赋闲潮。